Tips Merawat Mobil

Untuk mendapatkan kendaraan yang nyaman dan enak dikendarai, mobil ada baiknya senantiasa dirawat secara kontinyu. Bisa dengan ke bengkel mobil untuk melakukan service mobil bisa juga dilakukan sendiri.

Layaknya manusia, mesin pun membutuhkan perawatan dan pemeriksaan secara rutin agar segera ditangani bila ada bagian yang rusak atau butuh perbaikan. Pemeriksaan umum pada mobil sebaiknya dilakukan setiap 2 atau 3 bulan, baik untuk mobil yang sudah lama tidak digunakan atau setelah menempuh perjalanan panjang. Terserah ingin ke service mobil di bengkel mobil atau cara lainnya.

Beberapa langkah pemeriksaan umum kendaraan, antara lain meliputi:

1. Eksterior dan Interior

Ada baiknya jika Anda senantiasa membersihkan bagian eksterior dan interior kendaraan dari kotoran, karena bila terlalu lama menempel, kotoran tersebut akan mengeras dan mengakibatkan cat mobil terlihat kusam dan cacat. Sementara pada bagian interior, kotoran yang tidak segera dibersihkan akan menimbulkan bau tidak sedap. Kalau tidak mau ke bengkel service, bisa juga dilakukan sendiri.

2. Ban

Jangan lupa untuk memeriksa kondisi kembang ban dan tekanan anginnya.

3. Air

Senantiasa memeriksa kondisi air aki, air radiator, dan air washer wiper. Tambahkan bila jumlahnya berada di bawah batas minimum. Misalnya Anda punya mercy, bisa juga ke bengkel mercy untuk melakukan service mercy / service mercedes.

4. Oli

Periksa juga volume dan kualitas oli pada mesin, persneling, gardan, power steering, rem dan kopling. Kalau Anda tidak/kurang paham, misalnya tentang mercedes, silahkan saja ke bengkel mercedes untuk melakukan service mercedes Anda.

5. Mesin

Jika tenaga mesin terasa berkurang atau bahkan ada suara-suara yang timbul di bagian mesin, itu artinya Anda harus mulai memeriksakan kondisi mesin kendaraan ke bengkel service mobil langganan terdekat. Misalnya ke tempat services mercy, dsb.

6. Komponen penggerak

Periksa juga aneka komponen penggerak, seperti kopling, persneling, kopel, gardan, as, bearing roda, termasuk juga roda-roda. Pastikan komponen penggerak ini bergerak secara normal. Kalau tidak bisa juga ke bengkel service mobil.

7. Lampu-lampu

Terakhir, pastikan semua lampu kendaraan Anda mulai dari lampu depan, lampu belakang, dan lampu rem, menyala dengan sempurna, karena Anda tentu tidak mau kan diseruduk oleh kendaraan lain lantaran lampu rem yang mati?

Klasika Kompas 4 April 2008

Temukan informasi lainnya mengenai Bengkel Mobil, Service Mobil, Bengkel Service, Bengkel Service Mobil, Service Mercy, Service Mercedes, Services Mercy, Services Mercedes, Bengkel Mercy hanya di Bengkel & Service Mobil: Services Mercy & Mercedes – Bengkel Mercy Jakarta pada 88db.com

Selengkapnya → Tips Merawat Mobil

Mencari Bengkel Langganan yang Tepat

Jika ingin kendaraan pribadi Anda berumur panjang dan selalu dalam kondisi sempurna, tentu memerlukan perawatan rutin. Jika anda ingin memberikan service mobil, tak selamanya membawa mobil atau motor tersebut ke bengkel resmi dari pabrikan. Oleh karena itu, mencari bengkel mobil yang memiliki teknisi berkualitas pun menjadi hal selanjutnya yang butuh perhatian tersendiri.

Apa sajakah yang patut diperhatikan?
1. Informasi dari teman dan kerabat tentang bengkel mobil maupun motor yang memberi layanan yang baik bisa dijadikan referensi. Yang pertama, tentu saja kesempurnaan pelayanan yang diberikan oleh setiap teknisi yang terdapat di bengkel tersebut. Semakin banyak orang yang merujuk bahwa pelayanan bengkel tersebut berkualitas, akan memberi keuntungan tersendiri.

2. Diperlukan kejujuran dari pihak bengkel service mobil maupun motor sebagai pemberi jasa. Saat melakukan tune up, misalnya, tak jarang harus mengganti beberapa komponen yang tak lagi dalam kondisi prima. Akan lebih baik jika sebelum mengganti, teknisi yang menggarap kendaraan Anda memberi tahu terlebih dulu dan memperlihatkan komponen yang harus diganti itu. Dengan demikian, Anda pun bisa lebih yakin dan tidak dibohongi.

Oleh karena itu, sebaiknya Anda menunggu selama perbaikan mobil. Tak ada salahnya pula menanyakan berbagai informasi pada sang teknisi untuk mengetahui kondisi mesin secara lebih menyeluruh.

3. Suku cadang asli. Pastikan bahwa suku cadang yang diganti oleh pihak bengkel adalah asli. Hal tersebut penting untuk memaksimalkan performa mesin kendaraan Anda. Lebih baik membayar sedikit lebih mahal dengan kualitas yang terjamin, dibandingkan murah tetapi akan lebih sering terjadi perbaikan. Kalau bengkel resmi misalnya bengkel mercy atau tempat services mercedes akan memberikan suku cadang asli tentunya.

4. Harga menjadi faktor lain yang patut dipertimbangkan. Mencoba beberapa bengkel yang telah direkomendasikan oleh teman bisa dijadikan langkah awal untuk mencari tempat yang cocok dengan biaya perawatan yang sesuai dengan bujet Anda. Dari sini Anda juga bisa mengetahui teknisi mana yang memiliki keterampilan baik. Pasalnya, setiap teknisi umumnya memiliki keahlian tersendiri. Bengkel mercy adalah salah satu bengkel resmi.

Untuk mengetahui hal tersebut, cobalah menggunakan jasa dari satu orang teknisi saja dalam beberapa waktu. Seperti teknisi services mercy atau sesuaikan dengan kendaraan Anda. Jika setelan mesinnya tidak pas, Anda bisa mengganti dengan yang lain. Namun jika yang terjadi sebaliknya, akan lebih baik jika Anda tetap setia dengan si teknisi tersebut.

www2.kompas.com

Temukan Bengkel Mobil, Service Mobil, Services Mercy, Services Mercedes, Bengkel Mercy hanya di Bengkel & Service Mobil: Services Mercy & Mercedes – Bengkel Mercy Jakarta pada 88db.com

Selengkapnya → Mencari Bengkel Langganan yang Tepat

Tips perbaikan mobil yang terendam banjir

Cara memperbaiki mobil bensin dan diesel yang terendam air.

Bila mobil anda terendam air akibat banjir atau terperosok dalam sungai sehingga air masuk kedalam mesin, kini ada solusi yang murah tanpa perlu membongkar mesin.
Untuk Mobil Bensin dan Diesel

Langkah 1 :Periksa filter udara apakah kondisinya basah atau kering, bila kering berarti air yang masuk kedalam mesin relatif lebih sedikit daripada bila basah.

Langkah 2: Lepaskan filter udara dan sarangannya dan keringkan dengan lap.

Langkah 3: Keringkan koil dan distributor serta kabel busi dari air

 Langkah 4: Kuras oli mesin sampai habis dan lepaskan filter oli, bila ada air dalam oli yang dikuras dan pada filter oli yang dilepas ,berarti banyak air yang masuk kedalam mesin yang harus dikeluarkan. Selanjutnya tutup lubang filter oli dengan baut penutupnya dan seal kantong plastik agar tidak bocor atau rembes bila mesin diisi oli pelarut air yang sangat encer.

Langkah 5 :Tiup dengan angin melalui lubang pengisian oli agar semua oli dan air yang ada dapat keluar dari mesin.

Langkah 6 : Buka “rocker cover” mesin anda dan bersihkan dan keringkan air yang ada disitu.

Langkah 7 : Isi mesin dengan ” Oli spesial yang larut dengan air” yaitu Shell Dromus B , Esso Kutwell 30, 40,45 atau 50 , Mobilmet 122/110. atau TOTAL Lactuca LT2 Bila isi oli normal 3 liter anda harus mengisi oli pelarut sekitar 3,5 liter dengan cara menuang melalui klep atau camshaft mesin secara merata agar air yang terperangkap disana dapat larut oleh oli. Dan biarkan kondisi ini selama 2 jam , setelah itu gerakkan mesin agar berputar dengan cara sedikit didorong dalam kondisi masuk gigi 2 atau langsung
distart, tetapi kabel koilnya dilepas, agar mesin tidak hidup tetapi hanya berputar sedikit saja supaya air yang terperangkap disitu dapat keluar dan bercampur dengan oli pelarut.

Langkah 8: Kuras oli pelarut tersebut sampai habis dan perhatikan warnanya bila oli tersebut berwarna putih susu menandakan banyak air yang dilarutkannya, bila warnanya keruh berarti sedikit saja air yang
larut dan tunggu sekitar satu jam agar semua cairan oli pelarut terkuras habis.

Langkah 9: Pasang filter oli yang baru dan Isi mesin dengan Pertamina Prina XP 20W50 Fastron 20W50 10W/40 dan Mesran Super untuk mesin bensin dan Pertamina Meditran SC 15W/40 , Meditran SX 15W40 atau Meditran S 40 untuk mesin diesel. Setelah isi oli cukup hidupkan mesin dan jalankan mesin ssekitar 1 jam agar mesin cukup panas. Setelah itu kuras kembali oli dari dalam mesin dan pastikan sudah tidak ada air dan buka filter oli dan periksa apa ada air disitu, bila masih ada air yang terlihat gantilah filter oli itu dengan yang baru, setelah ini barulah mesin bebas dari air yang masuk kedalam mesin.

Langkah 10 : Bila tangki bahan bakar kemasukan air, prinsipnya bahan bakar bensin dan solar mempunyai berat jenis lebih kecil dari air ,jadi bila air masuk maka bahan bakar ada diatas .kalau cukup banyak dapat dikeluarkan menggunakan slang kecil yang dimasukkan ketangki sampai kedasar dan disedot maka air akan keluar melalui selang kecil tersebut sampai habis. Bagi mesin bensin dapat mengeluarkan air yang tersisa dari saluran filter bensin sebelum masuk kepompa injektor hisaplah air dari situ sampai selesai , atau membuka baut untuk mengeluarkan bensin dari floater dikarburator alirkan sampai air habis. Bagi mesin diesel lakukan pemompaan melalui pompa tangan ditempat biasanya mengeluarkan busa dari tangki solar dan lakukan pemompaan sampai air habis

Langkah 11 : Isi mesin dengan oli pada langkah IX dan jalankanlah sebagaimana biasa.

Selengkapnya → Tips perbaikan mobil yang terendam banjir

Bila RPM Tidak Stabil

Bila mengalami masalah dengan mesin mobil yang tidak stabil RPM nya jangan cepat mengambil keputusan untuk mengganti komponen yang belum pasti, bisa jadi keputusan tersebut tidak menyelesaikan masalah, khususnya gejala ini sering terjadi pada mercedes tahun 76 (mini) kebawah. Saya pernah mengalami masalah seperti tersebut di atas, saya mulai memeriksa setiap komponen yang dianggap dapat memberikan pengaruh terhadap tidak stabilnya RPM atau mesin tidak dapat stasioner beberapa saat setelah berjalan.

Gejalanya, pada pagi hari mesin tetap normal dengan RPM stabil, namun beberapa saat setelah panas mesin meningkat (pada mercedes temperatur 80 derajat masih dianggap normal), RPM pun mulai menari-nari, apalagi dalam kondisi jalan yang macet, berbagai cara telah saya tempuh diantaranya membawa kebeberapa bengkel, hasilnya nol besar, mengganti paking dan kit karburator, men set ulang titik top pada distributor (kit nya diganti baru), kabel busi diganti, bahkan pernah pula mengganti karburator, namun hasilnya tetap sama saja. Masalah ini menggangu pikiran karena tidak ada kenyamanan berkendaraan.

Selama 6 bulan saya berupaya, hingga pada suatu saat terfikir oleh saya tentang kelistrikan, mulailah saya menelusuri aliran listrik di seluruh jalur-jalur yang penting hingga akhirnya terfokuslah pada werstan koil, lalu dicoba untuk tidak menggunakan werstan, hasil yang didapat tidak terduga sama sekali, mesin dihidupkan selama lebih kurang 3 jam, juga uji coba dijalan macet, RPM terpantau stabil, dan alhamdulillah kenyamanan berkendaraan pun saya dapatkan kembali.
 

Selengkapnya → Bila RPM Tidak Stabil