Suzuki Cuek China Tiru Motor Jepang

Maraknya peredaran motor Cina yang meniru Jepang ternyata juga ditanggapi santai oleh Suzuki. Sejauh bukan merek yang ditiru, pabrikan ini menilai aksi peniruan yang dilakukan Cina tidak akan berpengaruh apa-apa.

Pernyataan ini dikatakan 2w Marketing-Promotion and Dealer Development PT Indomobil Niaga International (IMNI) Edi Darmawan.

IMNI sebagai pemegang merek motor Suzuki, katanya tidak mempersoalkan hadirnya motor-motor buatan Cina yang mirip Jepang. "Ga masalah," ujarnya singkat.

Karena menurut dia, semua berpulang pada selera pasar. "Konsumen yang nantinya akan menentukan, karena mereka tentu tau mana motor berkualitas dan yang tidak," tuturnya.

Selain itu, kata Edi, dari segi kualitas suku cadang, jaringan diler dan layanan purna jual, motor-motor produksi Cina masih kalah dibandingkan Jepang.

Namun dia mengakui, apabila desain benar-benar menjiplak motor Suzuki tanpa ada sedikit pun perbedaan, maka pihak legal mereka akan segera ambil tindakan. "Semua itu kan sudah ada lisensi tingkat dunia. apalagi kalau sampai merek yang mereka tiru," tegas pria berkacamata ini.

Okezone.com

Selengkapnya → Suzuki Cuek China Tiru Motor Jepang

Sensasi Pameran Motor Suzuki

Saat pameran di PRJ, seperti di booth Suzuki, PT Indomobil Suzuki International mengajak pengunjung menikmati sensasi yang nyata (The Real Living Sensation). Di atas lahan yang cukup luas dengan dekorasi menggiring pengunjung dengan irama "emosional" yang dikontrol dengan menampilkan 4 motor konsep, moge yang bisa menguji adrenalin dan bebek modifikasi oleh Yoshimura.

Bayangkan, begitu masuk pintu utama hall A, pengunjung sudah disuguhi oleh sosok Suzuki Gamma yang desainnya "cool, neat, sharp & smart". Masih dengan model skuter, penonton disambut sosok Burgman 650 bermesin DOHC 8 katup.

Ketika sampai di bagian tengah, teronggok motor Suzuki konsep berkelir kuning yang bentuknya mirip kumbang. Motor ini dinamai 'Biplane' dengan desain yang futuristik yang merefleksikan kemampuan berakselerasi. Melalui Biplane ini, Suzuki menyampaikan pesan bahwa motor ini mampu menghadirkan sensasi yang luar biasa.

Masih dengan motor konsep, ada Suzuki Crosscage. Kalau Biplane menyiratkan sebagai motor supercepat, yang satu ini gambaran kepedulian Suzuki pada ramah lingkungan. Adanya rollcage melindungi tangki hidrogen.

Tak kalah menarik, dua motor konsep yang kecil, yakni motor Suzuki SDS 01 dan 02. Konon, keduanya bakal menjadi pengganti bebek Spin.

Puas dengan menyaksikan motor-motor konsep, penonton digiring dengan kepenasaran yang tinggi melalui moge Suzuki. Terdapat empat moge, dua dari generasi GSX-R (masing-masing GSX-R 600 dan 1.300 atau lebih populer dengan nama Hayabusa) dan dua lainnya, GSR 600 dan B-King 1.340 cc bermesin DOHC. Mungkin tidak seperti di dealer Suzuki yang kebanyakan motor bebek, di pengunjung dimanjakan dengan motor-motor bagus.

Masih banyak lagi, di antaranya motor balap MotoGP yang dipakai Chris Vermeulen, kemudian bebek Satria FU 150 yang baru dilaunching, serta varian lain yang sudah dipasarkan. Anda yang ingin kredit Suzuki atau beli langsung bisa, atau ingin membelinya di dealer Suzuki juga bisa.

www.kompas.com

Dukung kampanye stop dreaming start action sekarang

Selengkapnya → Sensasi Pameran Motor Suzuki

Suzuki Gladius, Produk Suzuki 2009

Suzuki Gladius ini mungkin bukan termasuk motor bertenaga besar buat mereka yang gila kecepatan, namun dengan bodi stylish seperti ini, bisa jadi pamor Gladius ini akan naik dalam waktu singkat. Ada anggapan bahwa desain ini juga yang dijadikan andalan oleh Suzuki untuk memikat para rookies dan female biker yang belakangan mulai bermunculan.

Gladius ini dirancang dari basis Suzuki SV650 yang mulai muncul di tahun 1999. Banyak pengamat yang mengatakan bahwa SV650 ini adalah salah satu produk terbaik Suzuki di kelas entry level. Dan mengingat bahwa Gladius ini dibangun dari dasar yang sudah bagus maka hampir bisa dipastikan bahwa motor ini juga tak kalah menariknya. Dan perbaikan yang dilakukan Suzuki pada Gladius ini juga cukup efektif dan tak membuat motor ini jadi bergeser dari generasi yang digantikannya.

Sebenarnya tak banyak perubahan yang dilakukan Suzuki pada sisi mesin. Mesin motor Suzuki ini tetap menggunakan V-Twin delapan katup berkapasitas 645cc dengan enam gigi percepatan. Beberapa perbaikan yang dilakukan pada mesin lama sebenarnya adalah mengurangi friksi sehingga kecepatan maksimal pun dapat terdongkrak. Menurut Suzuki, mesin Gladius ini 10% lebih efisien bila dibandingkan dengan mesin yang dipasang pada SV650.

Sejak generasi SV650, motor Suzuki ini memang dirancang untuk para rookies dan karenanya soal pengendalian dibuat 'seramah mungkin' dengan asumsi para pengguna baru tak akan punya cukup pengalaman untuk menghadapi motor yang punya attitude. Namun tentu saja itu bukan berarti lalu para pengguna yang lebih experienced lantas kehilangan saat-saat fun saat mengendarai motor ini.

Melihat harga jual yang dipatok, Gladius ini sebenarnya termasuk murah untuk kualitas yang diberikannya. Suzuki memasang harga jual motor dengan banderol US$6.899 atau sekitar Rp83 jutaan untuk motor yang diedarkan sejak tahun 2009 ini. Memang tak ada teknologi mutakhir yang terpasang pada motor ini, tapi dengan desain yang dinamis dan cantik seperti ini, agaknya itu masih bisa dimaklumi. Sudut-sudut tajam pada Suzuki SV650 dipangkas dan dijadikan sedikit lebih feminin dengan banyaknya lengkungan.

Dari data spesifikasi pabriknya, terlihat bahwa motor ini dapat digeber hingga kecepatan 217 km/jam, tak beda dengan Suzuki SV650. Ini agak mengejutkan juga jika mengingat bobot Gladius ini sekitar 30kg lebih berat dari SV650. Jadi asumsi bahwa Gladius ini motor cewek, mungkin tak terlalu tepat. Mungkin kata yang tepat adalah motor yang stylish.

www.kapanlagi.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang

Selengkapnya → Suzuki Gladius, Produk Suzuki 2009