Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts
Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts

Ceruk Kosong Untuk Digeluti

Diposting oleh karpetitem on Jul 27, 2009

Pertumbuhan unit sepeda motor membawa berkah tersendiri bagi bisnis turunannya. Dan selalu tersedia ceruk kosong untuk bisa digeluti. Populasi sepeda motor di tanah air sudah mencapai angka luar biasa, yakni lebih dari 30 juta unit. Wajar jika kemudian banyak bisnis ikutan yang ikut mendulang keuntungan. Bila diamati bengkel serta penjualan onderdil serta aksesoris motor menjamur namun setiap hari tidak pernah sepi. Meskipun pertumbuhan pasar tunggangan beroda dua sempat menciut selepas kenaikan harga BBM juga tidak lantas membuat pasar penjual aksesoris motor maupun bisnis di seputarnya menjadi loyo. Bisnis suku cadang, aksesoris motor, aksesoris pengamanan seperti alarm dan helm, kostum motorcross, spare part racing, bengkel modifikasi, serta perawatan tetap ramai. Maklum, sebagai kendaraan alternatif yang harganya relatif terjangkau, dari waktu ke waktu jumlahnya terus membengkak.

Meski tiap periode tertentu muncul bisnis
supplier aksesoris motor ikutan dari sepeda motor ini, namun ternyata terus ada celah kosong. Dari sekian banyak produsen penjual aksesoris motor tanah air pada umumnya lebih tertarik menggarap onderdil maupun variasi motor balap. Maka seperti diungkap oleh Sugeng, pemilik toko dan supplier aksesoris motor Motorkita di Depok, Jawa Barat, pengusaha lokal bisnis aksesoris dan spare part racing biasanya tidak lain adalah para mantan pembalap itu sendiri. Langkanya pengusaha lokal yang menggarap produk kostum motor biasa itulah yang membuat Sugeng tertarik mencicipi kue yang dilupakan ini.

“Kedatangan para supplier barang tidak pasti sehingga muncul gagasan saya untuk membuat produk sendiri bekerja sama dengan para perajin atau home industri di lingkungan sekitar. Maka alhamdulillah, dari omset kecil-kecilan sampai akhirnya dapat menjadi grosir,” kisah Sugeng mengenai latar belakang usahanya sekitar setahun belakangan. Selain dipajang di tokonya, barang-barang produksi sendiri itu telah dikirim ke toko-toko seluruh Jabotabek serta kepada para pedagang grosir dari kota-kota seperti Cirebon, Jogjakarta, Magelang, Surabaya, Palembang, Medan, Banjarmasin, dan Pontianak. “Meskipun baru setahun, jumlahnya cukup lumayan,” imbuhnya senang.

Mantan karyawan perusahaan bidang konstruksi selama 16 tahun tersebut mulai berbisnis pada akhir 2005. Pada awalnya ia membuka dealer sepeda motor dan baru berkonsentrasi pada aksesoris motor pada pertengahan 2006. Produknya masuk dalam kategori kostum seperti bermacam-macam jenis body kit, cover shock depan maupun belakang, pendingin CVT, tutup kipas motor matic, tutup mesin, borders, underside, tutup radiator, cover knalpot, cover jok, handguard, tas, keranjang, serta produk-produk furnish lain. Tentu saja yang menarik karena saat ini sedang trend jenis motor jet matic, ia juga sudah membuatkan kostum body kit seperti model Honda Vario, Yamaha Mio padahal di luar produk semacam itu masih jarang.

Namun diakui, kelahiran Semarang tersebut baru melakukan produksi dengan kemampuan terbatas. Itu pun tidak semua jenis aksesoris, sekadar produk berbahan fiber, aksesoris berbahan stainless, logam atau pun tas serta jaket yang bisa dilakukan oleh home industri. Sedangkan yang lain-lain dari bahan plastik, chrome, atau acrylic terpaksa masih produk impor, biasanya didatangkan dari Thailand. Padahal menurutnya kalau ada modal semua bisa dikerjakan sendiri. “Yang mengherankan pabrikan-pabrikan plastik di Indonesia lebih memilih membuat ember, wadah makanan, cangkir, perkakas dari plastik ketimbang melirik pasar otomotif yang pasarnya luar biasa,” Sugeng tidak habis pikir.

http://www.majalahpengusaha.com/

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang
Selengkapnya Ceruk Kosong Untuk Digeluti

Tips Kredit Motor

Diposting oleh mabok euyyy on Feb 14, 2009


Tip #1. Disinilah kita musti waspada dan teliti saat memilih di mana kita mesti beli. Carilah dealer yang mempunyai list Cicilan Motor / Cicilan Sepeda Motor termurah.

Tip#2. Mintalah diskon/hadiah. Jangan hanya menuruti list yang ada.

Diskon? Bagi Anda yang terbiasa, mungkin tahu kalau ada diskon Kredit Motor, Kredit Mobil. Tapi ada juga lho orang yang percaya begitu saja dengan list yang disodorkan dan tidak mau menawar. Bukan karena mereka "legowo", tetapi lebih karena tidak tahu. Saya juga punya temen yang demikian. Dia ikuti aja apa kata sales dealer. Nah bagi Anda yang belum tahu, saya kasih tahu ya. Pernah nggak Anda ditawarin dealer untuk bawa orang beli ke dia, dan nanti Anda akan mendapat komisi? Nah ini yang disebut uang calo. Nah sekarang kalau kita datang sendiri ke dealer, uang calo ini diberikan ke siapa? Ya tidak ke siapa-siapa, dimakan sendiri oleh dealer, atau menjadi milik sales. Itulah kenapa kita sebaiknya minta diskon atau kalau nggak minta bonus/hadiah. Besarnya diskon ini tergantung pada merk motor, type, dan jenis pembelian kita cash apa kredit. Kalau Kredit Motor / Kredit Mobil, maka diskonnya lebih besar daripada cash. Kok gitu? Ya iyalah. Kalau kita beli cash, maka dealer sendiri yang mendapat untung, tetapi kalau kredit, maka yang akan mendapat untung dealer dan leasing? Nah biasanya leasing akan memberi komisi kepada sales yang bisa "menggiring" pembeli untuk memakai service mereka. Sebagai imbasnya sales akan memberi diskon lebih besar kepada kita kalau mau kredit. Kira kira begitu pemahamannya.

Tip#3. Jangan terpancing dengan iming iming diskon tinggi

Biasanya kalau yang list Cicilan Motor / Cicilan Sepeda Motor
yang murah diskonnya kecil, tapi kalau cicilannya mahal, biasanya diskonnya juga besar. Nah hitunglah mana yang paling menguntungkan bagi Anda. Jangan terjebak dengan diskon yang besar. Kadang ujung ujungnya kita justru membayar lebih mahal. Saya pernah membandingkan untuk dealer yang satu memberi diskon 100ribu doang. Sementara untuk dealer yang lain berani memberi diskon 600ribu. Ada selisih 500ribu. Tapi ternyata untuk tenor 2 tahun, cicilan keduanya terpaut selisih sekitar 80ribu. Kalau kita hitung 80ribu kali 23 bulan bisa mencapai 1840ribu. Nah demi mendapat 500ribu apa kita mau kalau pada akhirnya kehilangan 1840ribu???

Tip#4 Pilihlah leasing yang memberikan hak kita secara konsisten.
Saya pernah punya pengalaman kurang mengenakkan dengan leasing W*M. Jadi ceritanya setelah saya mulai mencicil beberapa kali ternyata kopi kontrak kredit saya tidak juga dikirimkan kepada saya, juga bukti polish asuransinya. Akhirnya dengan usaha komplain sana sini dari kantor cabang sampai kantor pusat, akhirnya kopi kontrak kredit bisa saya dapatkan plus bukti polish asuransinya(klik Kredit Murah / Kredit Sepeda Motor). Bayangin aja kalau kita nggak punya kopi kontrak kredit, nantinya pas kita mau ambil BPKB dan ternyata hilang atau ketlingsut, mereka bisa seenaknya bilang "anda tidak terdaftar sebagai nasabah kami" ayo kita mau nuntut pakai apa? Kuitansi pembayaran bukan bukti kalau kita nasabah mereka. Jadi kontrak kredit itu penting.

Tip#5 Pilihlah leasing yang sanksi keterlambatannya kecil
Dalam pembayaran cicilan/angsuran ke leasing, kadang karena lupa atau keadaan yang memaksa kita bisa saja terlambat membayar. Nah karena keterlambatan ini kita akan dikenai sanksi keterlambatan. Besarnya sanksi berbeda beda tiap tiap leasing.

Tip#6 Pilihlah leasing yang memiliki fleksibilitas dalam pembayaran tetapi juga profesional dalam manajemennya.(klik Kredit Murah / Kredit Sepeda Motor).

Lebih lanjut tentang pengalamanku pakai leasing W*M, mereka menerima pembayaran pakai transfer bank, kebetulan saya pakai BCA. Jadi setiap bulan saya bayar pakai ATM BCA.
Temukan informasi mengenai Kredit Motor, Kredit Mobil, Cicilan Motor, Cicilan Sepeda Motor, Kredit Murah, Kredit Sepeda Motor dan Kredit Motor & Mobil: Cicilan Motor & Sepeda Motor – Kredit Murah Jadetabek pada 88db.com.

http://www.rjatmiko.co.cc/
Selengkapnya Tips Kredit Motor

Merawat Motor Agar Tetap Mengkilap

Diposting oleh malamjumat on Jan 9, 2009

Sering kali kita terlena dalam merawat motor, sehingga lalai akan cat motor tersebut. Apalagi motor tersebut sering di parkir di tempat yang terkena matahari langsung (terik) yang menyebabkan warna bodi & cat motor terihat kusam. Berikut, beberapa tips untuk merawat warna cat motor & cat oven Kesayangan anda :

1. Hindari parkir di bawah terik matahari
Saat memarkir motor di tempat parkir terbuka, hindari panas matahari langsung dan angin. Debu yang bercampur panas terik matahari dapat membuat rusak cat lapisan pelindung cat motor anda, sehingga warna cat oven menjadi kusam.

2. Hindari Air Hujan (jangan terlalu sering terkena air hujan)
Tingkat keasaman air hujan sangat tinggi, sehingga dapat merusak warna bodi/desain motor anda menjadi kusam. Bahkan bagian bodi motor dari logam dapat termakan korosi. Apabila terlanjur terkena air hujan, segera cuci kendaraan anda dengan air bersih. Anda memang bisa ke paint shop untuk itu, tapi alangkah baiknya menjaga daripada memperbaiki.

3. Hindari Air garam
Air laut berikut uapnya dapat mengakibatkan bagian bodi terkena karat dan memperpendek umur motor anda.

4. Hindari Mencuci motor dengan sabun colek.
Sabun colek mengandung zat yang punya sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi motor. Kalau tetap memakai sabun cream, gunakan sabun dan spons lembut/lap chamois agar warna & desain motor tetap awet.

5. Jangan terlalu sering menggunakan zat kimia atau cairan untuk mengkilapkan warna cat Zat tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor sehingga warna custom desain akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. Anda mungkin tidak ingin repot-tepot ke jasa custom desain atau airbrush custom motor.

Semoga bermanfaat!!!

http://catmotor.wordpress.com

Temukan Cat Motor, Cat Oven, Paint Shop, Airbrush Custom, Custom Desain, Desain Motor hanya di Cat Motor & Oven : Paint Shop | Airbrush Custom & Desain Motor Jakarta 88db.com

Selengkapnya Merawat Motor Agar Tetap Mengkilap

Tips Merawat Warna Cat Motor

Diposting oleh malamjumat on Jan 6, 2009

Ada beberapa cara untuk melindungi cat oven motor Anda:

  1. Hindari parkir di bawah terik matahari.
    Saat memarkir motor di tempat parkir terbuka, hindari panas matahari langsung dan angin. Debu yang bercampur panas terik matahari dapat membuat rusak cat lapisan pelindung cat motor anda, sehingga warna menjadi kusam.
  2. Hindari Air Hujan (jangan terlalu sering terkena air hujan).
    Tingkat keasaman air hujan sangat tinggi, sehingga dapat merusak warna bodi motor anda menjadi kusam. Cat oven motor juga menjadi rusak. Bahkan bagian bodi motor dari logam dapat termakan korosi. Apabila terlanjur terkena air hujan, segera cuci kendaraan anda dengan air bersih. Atau anda bisa mengulangi cat lagi dengan memanfaatkan paint shop, tapi apakah anda ingin seperti itu terus-terusan?
  3. Hindari Air garam.
    Air laut berikut uapnya dapat mengakibatkan bagian bodi terkena karat dan memperpendek umur motor anda. Di zaman sekarang ini banyak kemudahan seperti paint shop, tapi tentunya alangkah lebih baik merawat daripada mengecat terus-terusan.
  4. Hindari Mencuci motor dengan sabun colek.
    Sabun colek mengandung zat yang punya sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi motor. Sehingga airbush motor maupun desain motor akan rusak. Kalau tetap memakai sabun cream, gunakan sabun dan spons lembut/lap chamois agar warna motor tetap awet.
  5. Jangan terlalu sering menggunakan zat kimia atau cairan untuk mengkilapkan warna cat. Zat tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor sehingga warna cat motor maupun airbush custom, airbush motor dan secara keseluruhan desain motor akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar.

http://sepedamotorku.blogspot.com

Temukan Cat Motor, Cat Oven, Paint Shop, Airbrush Custom, Airbush Motor, Desain Motor, hanya di Cat Motor & Oven : Paint Shop | Airbrush Custom & Desain Motor Jakarta 88db.com

Selengkapnya Tips Merawat Warna Cat Motor

Modifikasi Motor untuk Pemula

Diposting oleh sabuk item on Sep 18, 2008

Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif. Mereka ada yang melakukan modifikasi sendiri dan ada juga yang membawa motor mereka ke bengkel modifikasi. Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (boros).

Nyatanya, hampir-hampir semua motor sudah mengalami modifikasi sedikit atau banyak. Mungkin orang tidak menyadari telah melakukan modif karena tampilan motor masih standar. Padahal sejumlah item telah mengalami perubahan. Ganti busi yang lebih kuat, ganti stang yang lebih nyaman, atau modifikasi lampu yang lebih keren dan terang adalah modif sederhana.

Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya. Ada di antara mereka yang melakukan modifikasi mesin agar performanya lebih bagus, ada juga yang hanya melakukan modifikasi bodi untuk meningkatkan tampilan luarnya saja. Semuanya tergantung kebutuhan modifikasi.

Lebih aman karena modifikasi yang baik akan menggunakan alat modifikasi yang biasanya after market atau limbah copotan motor impor yang kualitasnya lebih baik. Lebih cepat karena dengan modifikasi, baik kapasitas mesin bisa dimaksimalkan, atau kemampuan pengendalian (handling) lebih dioptimalkan. Nah, terutama ini: lebih gaya. Dengan modif, tampilan standar lebih bagus. Perpaduan berbagai asesori maupun piranti bodi, ajrutan, cat, dan sebagainya, bisa membuat motor benar-benar menarik: lebih macho atau manis, tergantung selera.

http://kafemotor.wordpress.com

Temukan Informasi Rental Mobil Medan, Sewa Mobil Medan, Rental Mobil Di Medan, dan Sewa Mobil Di Medan hanya di Rental & Sewa Mobil Medan : Jasa Rental & Sewa Mobil Di Medan 88DB.com

Selengkapnya Modifikasi Motor untuk Pemula

Sebelum Memodifikasi Motor Anda

Diposting oleh sabuk item on

Membuat kendaraan roda dua ini selalu terlihat cantik merupakan salah satu obsesi yang kerap ditemui di antara para pengendara motor. Beragam cara modifikasi pun dilakukan agar bukan hanya untuk mendongkrak tampilannya, tetapi juga memiliki keunikan yang membuatnya berbeda dengan jenis motor lainnya.

Tren modifikasi motor itu sendiri selalu berubah setiap tahunnya. Dan seperti halnya tren mode, beberapa gaya modifikasi pun mengalami perputaran yang berulang kembali di suatu waktu. Namun, selain mengikuti tren yang sedang berlangsung, ada baiknya memodifikasi motor sesuai dengan karakter dan hobi diri sendiri.

Hal itulah yang perlu diperhatikan pertama kali sebelum mendandani motor, sehingga akan lebih mudah menentukan jenis aksesori yang akan ditambah atau diganti pada bodi motor Anda. Aliran gaya modifikasi motor yang bisa dipilih pun sangat beragam, seperti klasik, custom, balap, touring, dan masih banyak lagi. Sebelum melakukannya, Anda bisa membuat gambar modifikasi terlebih dahulu untuk memudahkan proses modifikasi selanjutnya.

Sebagai contoh, jika senang dengan yang berbau klasik, menambah windshield, whitestripe pada bagian ban, serta ukuran spion yang sedikit besar akan memberi kesan klasik yang lebih kental. Lain halnya bagi mereka yang gemar touring ke berbagai tempat, mendandani motornya sesuai dengan kebutuhan hobi merupakan sebuah keharusan. Anda bisa melakukan modifikasi jok. Misalnya dengan menambah boks di bagian belakang jok atau meletakkannya di bagian kiri dan kanan motor.

Besar kotak boks ini pun bervariasi, ada yang 28 liter, 33 liter, dan seterusnya. Sementara jika diletakkan di sisi motor biasanya menggunakan ukuran 21 liter. Di sisi lain, ada pula yang melakukan modifikasi tangki yaitu dengan menggunakan fairing di bagian tersebut sehingga mengentalkan kesan motor balap, sesuai dengan obsesi pemiliknya.

Masih di seputar bodi, modifikasi biasa dilakukan pada bagian stang, menambahkan airbrush untuk memberi sentuhan unik pada motor, hingga pemilihan jok motor. Untuk bagian roda, motif velg bisa diganti sesuai dengan gaya modifikasi yang dipilih pengendara.

Selanjutnya Anda juga bisa melakukan modifikasi ban. Sebagai contoh, pada motor touring akan lebih baik menggunakan ban berukuran besar yang memberi kenyamanan lebih untuk berkendara jarak jauh, dengan motif ban yang memiliki daya tapak lebih baik. Sekarang, gaya apa yang ingin Anda pakai untuk mendandani motor?

http://www2.kompas.com

Temukan Informasi Rental Mobil Medan, Sewa Mobil Medan, Rental Mobil Di Medan, dan Sewa Mobil Di Medan hanya di Rental & Sewa Mobil Medan : Jasa Rental & Sewa Mobil Di Medan 88DB.com

Selengkapnya Sebelum Memodifikasi Motor Anda

Setting Sedikit Jupiter Tambah Ngacir

Diposting oleh sabuk item on Sep 17, 2008

Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Ada kebijakan pemerintah mengenai hemat BBM ini, kalau tak salah dikeluarkan pada tahun 1980. Makanya produsen pembuat karburator ternama seperti Keihin dan Mikuni membuat stelan campuran yang miskin atau perbandingan antara udara lebih banyak dibandingkan bensin. Tujuannya jelas untuk memperirit konsumsi bensin.

Untuk produk keihin tidak terlalu kerasa yang saya coba adalah di karburator mikuni yang dipakai oleh motor2 Yamaha seperti vega-R dan jupiter Z kalau gak salah Suzuki shogun juga pake karburator jenis ini.Berikut ini tips sederhana pada settingan karburator pada motor jupiter-Z (pada bagian pilot jet nya saja) :
1. ambil selembar kawat bekas kabel gas bisa minta sama bengkel terdekat.
2. ingat bekas kabel gas jangan bekas kabel kopling apalagi bekas kabel rem.
3. korekan selembar kawat tadi ke bagian spuyer bensin(pilot jet) sampai tembus.
4. setelah semuanya dicuci dan terpasang tinggal stel lagi putaran idle mesin.
5. penyetelan gas dan angin secara maksimal atau mendapat suara lengkingan tertinggi.

Dengan cara ini Jupiter-Z ku bisa melakukan perjalanan jarak jauh tanpa khawatir lagi akan gejala overheat saya buktikan dengan melakukan perjalanan jarak jauh ke kota Yogya dari Bandung pp. Tenaga tidak ada matinya, bro !

Temukan informasi lain mengenai Souvenir Bali, Kerajinan Bali, Pernak Pernik Unik Bali, Pernak Pernik Unik, Pernak Pernik Bali, Kesenian Bali & Tas Bali hanya di 88DB.com

Selengkapnya Setting Sedikit Jupiter Tambah Ngacir