Side air bags
Ada
Seperti gril dengan tiga bilah memanjang yang dikrom merupakan ciri khas desain Ford sebagai fitur utama dari F-150. Ditambah lagi, pada bilah paling atas terdapat tulisan Ranger dengan teknik cetak timbul, secara keseluruhan mengingatkan dengan model gril mobil Range Rover.
Tampilan depan kian sporty dipadu desain lampu utama yang ramping, plus desain bonnet lebih kokoh dan rongga udara yang besar di bumper menguatkan kesan gagah New Ford Ranger, tetapi tetap
Masuk ke interior, badan pengemudi dan penumpang depan "terkunci" oleh model jok yang sedikit semi-bucket. Sekalipun sandaran bangku belakang agak tegak, penumpang bisa santai berkat adanya penyangga tangan.
Keunggulan lain dari mobil Ford Ranger baru yang tak dipunyai kompetitornya, yakni ada Aux in Jack untuk i-Pod. Tak cuma itu, pada varian tertentu telah dilengkapi kantong udara samping. Akan menjadi lebih sempurna, jika evolusi yang dilakukan pada mobil Ford Ranger baru ini meliputi sistem rem tangan yang tidak menganut model lama (di bawah dasbor), bukannya di bagian tengah.
Tenaga Besar
Kesan kuat kedua yang ditangkap Kompas.com adalah tenaga mesin. Kebetulan, dalam perjalanan dari
Dari Jakarta sampai
Begitu juga dengan yang mesin 2.5L TDCi bertenaga 105 dk. Pada putaran rendah, tidak terjadi lack pada turbo karena sudah dilengkapi VGT. Bahkan, ketika menerjang medan off-road malam hari, rekan wartawan di sebelah tidak percaya kalau merayap menggunakan gigi persneling 3 dan 4 dibantu dengan gerak empat roda yang rendah (4L).
Lebih tidak percaya lagi, saat menerjang tebing dengan kemiringan 45 derajat sepanjang 150 meter. Masih dengan 4L, start pakai gigi dua dan ketika sampai di tengah pindah ketiga. Ternyata, mobil Ford Ranger RAS sampai juga di atas.
Kenyamanan mengemudi di
http://otomotif.kompas.com
Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang