Settingan Kawasaki Ninja Makin Garang

Kawasaki Ninja. Mendengar namanya saja udah kebayg kekuatan nih motor.  Tdkkan utk balap utk harian aja, tenaga nih motor dengan mesin standarnya udah sangat mumpuni. Tinggal seberapa berani penunggangnya menarik pedal gas sampai mentok.

Kendati demikian, masih ada bikers yg punya nyali besar dan merasa gak puas sama lari si Ninja. Membuat Kawasaki Ninja makin garang dengan mesin standar nya.

“Ninja RR kalau hanya utk harian agar lebih enteng cukup lakukan tiga hal dalam Onderdil motor, pertama naikit pilot jet nya jadi 25. Dan utk mengejar hasil yg lebih maksimal, kenalpot standarnya diganti pake knalpot kolong dan rubah timing pengapian dengan sedikit dimajukan,” jelas Didi Nurhadi.

Terus kalau Onderdil motor Ninja R gimana? perlakuan Onderdil motor buat Ninja R gak jauh beda dengan Ninja RR, cuma utk Ninja R, pilot jet nya pake yg ukuran 52 atau 55.

Kalau sudah dilakukan perubahan seperti diatas tapi masih gak puas? Ganti Onderdil motor berupa karburatornya pake karburator PE. Tapi kalau mau tetep pake karburator bawaannya Ninja, rubah pilot jet, timing pengapian dan porting. Jika hal ini sudah dilakukan, Didi menjamin kecepatannya bisa tembus angka 200 km/jam dengan kondisi gas belum mentok, alias masih bisa ditingkatkan lagi.

“Kalau mau melesat jauh dan tenaga maksimal, ganti karburatornya pake PE 28 buat maksimalin di tarikan bawah, rubah timing pengapian dan porting. Gw jamin lari 200 km/jam aja mah gas belum mentok,” jelas Didi lagi.

“Dengan mesin standarnya Ninja RR jelas lebih galak dari Ninja 250, apalagi kalau udah lakukan perubahan seperti tadi, makin gampang lah ngalain Ninja 250,”.

Hal Serupa juga diakui Safiih yg akrab disapa Jeck sang mekanik dari bengkel 7 saudara. “Kalau Ninja RR standarnya mah udah bisa ngalahin Ninja 250. Tapi kalau mau lebih galak cukup ganti knalpot dan seting karburator,” jelasnya.

Masalah Onderdil motor yg sering terjadi pada motor Kawasaki Ninja terutama keluaran tahun 2007 keatas biasanya katupnya sering macet. Utk mengatasi masalah ini agar bisa mendukung rubahan tadi, tinggal naikkan setelan pompa oli biar sedikit boros. Hal ini dimaksudkan agar katup gak gampang kering.

Sumber: gilamotor.com

Temukan semuanya tentang iklan gratis, Pasang Iklan, bisnis, Iklan Baris

Selengkapnya → Settingan Kawasaki Ninja Makin Garang

Tips Menggunakan Velg Logam

Salah satu bagian yg mendapat perhatian besar dan menjdi pertimbangan bagi konsumen dalam membeli motor adalh velg (velek). Selain sebagai spare part motor yg cukup vital, velg sekaligus juga merupakan asesoris yg bisa membuat motor Anda semakin gagah. Akan tetapi, sebelum memutuskan utk membeli sepeda motor ada baiknya utk terlebih dulu mengenali tipe velg dan sekaligus cara merawatnya agar tertap awet.

Ada dua tipe utama spare part motor dari velg sepeda motor (spare part motor). yakni velg palang (solid wheel), di mana velg dan pendukungnya di buat sebagai satu kesatuan unit yg biasanya terbut dari alumunium (cetak). Sedangkan satu lagi adalh velg jari-jari (spoke wheel). Tipe ini paling banyak dikembangkan oleh pabrikan sepeda motor, di mana hubungan velg dengan garpu disatukan oleh kawat-kawat logam yg membentuk pola tertentu.

Velg motor logam (sering disebut velg racing atau velg palang) terdiri dari campuran alumunium, karbon, dan logam lain. Pada awalnya campuran logam ini juga dicampur dengan magnesium, tapi karena sifatnya yg mudah terbakar, maka mag-allog velg dilarang utk dipergunakan balapan.

Sesuai perkembangan model, saat ini banyak motor dan spare part motor yg mempergunakan velg (rim wheel) logam, karena lebih ringan, akurat, dan efisien, Akan tetapi harganya relatif lebih mahal. Kelebihan inilah yg membuat velg tipe ini sering dipergunakan pada balap motor, sehingga dikenal dengan nama velg racing. Selain tampak lebih gagah, velg ini juga sangat baik utk ban tubeless, karena posisi duduk ban pada velg lebih sempurna.

Ban tubeless disarankan utk velg logam, lantaran ketika ban mengalami kebocoran, maka Anda tdk perlu melepas ban dari velg, sehingga kerusakan pada velg dapat terhindar. Lain halnya dengan velg jari-jari (conventional spoke wheel rim).

Velg tipe ini tdk dapat dipergunakan utk ban tubeless, karena lubang jari-jari akan membocorkan udara ban ke luar.Jika kita telah mengenali velg, maka ada baiknya tdk menyepelekan perawatannya. Berikut tips memelihara velg sepeda motor.

Periksa tekanan udara (angin), sesuai rekomendasi pabrik, baik diisi nitrogen maupun udara biasa. Ini utk menghindari kerusakan velg.Jika ingin mengganti atau melepas ban, gunakan alat yg tepat. Sebab penggunaan alat yg kurang tepat dapat merusak logam velg yg bersifat lunak. Spare part motor.

Tdk lupa, velg logam pada kendaraan roda dua juga memerlukan dynamic balancing.

rn Hindari mamakai ban di Usahakan menghindari lubang ketika memacu motor.Tdk mengendari sepeda motor off-road. Karena akan mempercepat kerusakan velg.

Jika membeli motor dengan velg logam, disarankan memilih sistem rem cakram. Ingat bahwa dalam velg logam dengan sistem rem kanvas, drum itu sendiri adalh velg. Tdk ada drum yg terpisah. Dengan demikian jika drum rem mengalami kerusakan atau aus, maka Anda harus membeli velg logam secara keseluruhan.

Tdk memperbaiki velg di rumah, jika Anda tdk paham terhadap spare part ini. Velg logam memang dapat diperbaiki, tapi jika kerusakannya total, misalnya patah, disarankan utk tdk diperbaiki dan lebih baik menggantinya dengan yg baru.

Sumber: bataviase.co.id

Temukan semuanya tentang iklan gratis, Pasang Iklan, bisnis, Iklan Baris

Selengkapnya → Tips Menggunakan Velg Logam

Modifikasi Knalpot Dan Tenaga Motor

Aksesoris Motor berupa Knalpot racing sebagai pelepas gas buang dari motor merupakan salah satu kunci dari bagian dari motor yg dpt diupgrade. Dengan penggantian aksesoris motor berupa knalpot ini dari knalpot standart ke knalpot racing biasanya dpt menambah tenaga atau malah sebaliknya menurunkan tenaga.

Secara dasarnya utk lebih mudahnya aksesoris motor berupa Knalpot Racing ini dipergunakan utk(tipe pemakai):

1. Pemakai Umum-Kategori Style only-Pemakaian Pergi ke kantor, touring master dan aktifitas rutin sehari-hari (non-racing) hanya agar mendptkan suara yg lebih empuk dan ngebass dan agar suara dpt terdengar dengan tujuan agar lebih hati-hati didekat si pengendara..

2. Pemakai Medium-Kategori Style-Gaya balap-ngebut kalau ada kesempatan-Pemakai Pergi Ke Sekolah, Kampus, Kantor.

3. Pemakai Advance-Kategori Street illegal Racing-Pemakaian khusus utk balap liar dengan kondisi motor akan dipakai hanya utk balap liar.

4. Pemakai Profesional-Kategori Full Racing is legal-Pemakaian khusus utk balap resmi dengan spek motor full racing/medium racing Mp3 dan MP 5, dengan rider seorang pembalap professional.

Utk Mendptkan aksesoris motor berupa knalpot sesuai criteria kategori diatas berikut petunjuknya:

1. Pemakai Umum-Kategori Style only

Yg diperlukan disini cukup hanya dengan mengganti silincer/peredam suaranya saja.

Apabila pipa dari leher knalpot hingga silencer bisa dilepas tanpa memotong seperti model motor tipe 4-tak Scorpio, Thunder 250,CBR 150, Minerva, Thunder 125, Shogun 125, Arashi, Honda Supra 125, Satria FU, Nova Sonic. Utk motor tipe 2-tak seperti NSR,King, Ninja 150, TZM 150, Tiara 125(JR 120), 125Z( bila 2 tak cukup dengan memotong sebagian isi dari silencer yg menempel pada pipa letaknya didalam silencer) Akan tetapi suara menjdi lebih garing dan keras.

2. Pemakai Medium-Kategori Style-Gaya balap

Yg diperlukan pada kategori ini diperlukan mengganti system knalpot standartnya dengan full system( system full termasuk dari leher knalpot yg menempel di blok mesin hingga ujung silencer, atau juga hanya mengganti silencernya juga tanpa mengganti pipa knalpot.

Selain  itu setting spuyer yg tepat diperlukan. Contohnya: utk motor tipe 4-tak proses setting dpt dimulai dengan menaikkan spuyer pilot jet sebanyak 1 step angka kenaikan, misalkan dari angka pilot jet 12,5 menjdi 15 utk karburator tipe mikuni. Dari 15 menjdi 17,5 dan seterusnya kenaikan sebesar per 2,4 (juga disesuaikan dengan setting bukaan skrup udara di karburator). Utk tipe motor 2tak selain pilot jet naik satu step, sebaiknya mainjet juga dinaikkan satu step utk mengatasi kekeringan diputaran atas dari mesin.

3. Pemakai Advance-Kategori Street illegal Racing

Utk memilih knalpot yg tepat bagi kegunaan mereka. Ada baiknya banyak mencoba beragam knalpot racing, Akan tetapi bukan hanya sekedar merk saja yg berbicara..pada kondisi utk keperluan balap oleh pengemar adu kebut utk kelas mesin standart,

4. Pemakai Profesional-Kategori Full-Racing is legal

Yg diperlukan pada kategori ini diperlukan mengganti system knalpot standartnya dengan full system tipe “Racing use _disibledevent="on">Yoshimura Jepang, USA dan yg versi Thailand juga mudah ditemukan.

Sumber: id.shvoong.com

Temukan semuanya tentang iklan gratis, Pasang Iklan, bisnis, Iklan Baris

Selengkapnya → Modifikasi Knalpot Dan Tenaga Motor

Hati-hati Memilih Suku Cadang Kendaraan

Satu hal yg wajib dilakukan dalam menyiapkan mobil adalh, memeriksa bahkan bila perlu mengganti suku cadang mobil.

Bila anda memilih membawa mobil ke bengkel resmi, pemilihan suku cadang bisa langsung diserahkan bengkel tersebut. Sebab, bengkel ini hanya menyediakan suku cadang asli bawaan pabrik. Sehingga keaslian dan kualitas terjamin.

Hanya, harga suku cadang di bengkel resmi biasanya terpaut jauh dengan suku cadang produksi pabrikan lain.

“Mudahnya ada tiga tipe suku cadang orisinil dari pabrikan mobil atau pemasok resmi, buatan pabrikan lain Akan tetapi sama-sama dari negara asal suku cadang asli atau biasa disebut KW 1. Kemudian buatan pabrikan lokal atau KW 2,” tutur Yogie SW, Kepala Mekanik Bengkel Cipondoh Jaya Motor, Tangerang, kepada Tempo, di Tangerang, Senin (23/8).

Ketiganya suku cadang hampir sama. Sehingga sulit sekali membedakannya. Terlebih bila suku cadang itu palsu Akan tetapi menggunakan kemasan dan label suku cadang asli.

Padahal, membedakan suku cadang asli dengan KW 1 dan KW 2 sudah cukup sulit. “Akan tetapi ada cara yg paling dan bisa dilakukan oleh siapa saja,”.

Berikut pedoman meneliti suku cadang:

1. Pastikan ke pedagang

Langkah pertama adalh memastikan tipe suku cadang yg ada ke pedagang. Tanyakan mana yg tipe orisinil, KW 2, dan KW3.

Bila ternyata pedagang enggan menjelaskan masing-masing tipe atau bahkan cenderung menutup-nutupi spesifikasi barang dagangannya itu atau cenderung memaksa maka segera tinggalkan toko. Pedagang yg baik akan mengatakan dengan jujur tipe barang dagangannya dan menjelaskan kekurangan dan kelebihannya.

Bila pedagang itu dengan senang hati memberi kepastian dan menjelaskan produknya, anda boleh melanjutkan langkah berikutnya.

2. Kemasan

Ada beberapa bagian kemasan yg perlu dicermati utk mengethaui suku cadantg yg asli atau palsu. Pertama, pastikan sticker hologram. Kemasan suku cadang asli selalu ditempeli stcker hologram, sebaliknya suku cadang palsu tdk menggunakannya.

Kedua, amati cetakan huruf, logo, serta warna di kemasan tersebut. Bila warna agak pudar, huruf tdk sama, dan gambar logo tdk sempurna. Pasalnya, pabrikan suku cadang asli memiliki divisi control kualitas yg sangat ketat termasuk dalam hal cetakan kemasan.

3. Teliti bentuk produk

Bila anda sudah cukup yakin dengan kemasan suku cadang tersebut, langkah selanjutnya adalh meneliti detil suku cadang yg bersangkutan. Caranya, raba bagian demi bagian.

“Tepi dan lekuk suku cadang palsu terasa kasar, meskipun bedanya sangat tipis. Akan tetapi bagi yg sudah berpengalaman atau paham suku cadang asli perbedaan sekecil apapun terlihat,” .

Bila anda merasa akan kesulitan utk menentukan mana yg asli dan palsu, sebaiknya mengajak orang yg paham atau mekanik bengkel langganan dan anda percayai.

4. Baca buku pedoman

Bila anda bingung dengan patokan harga suku cadang di bursa onderdil sebaiknya mengacu pada buku pedoman. Pasalnya, pedagang di bursa bisa saling banting harga dengan mengklaim suku cadang itu asli atau KW 2. Sementara barang yg diberikan ke anda KW3.

Sumber: rajufebrian.wordpress.com

Temukan semuanya tentang iklan gratis, Pasang Iklan, bisnis, Iklan Baris

Selengkapnya → Hati-hati Memilih Suku Cadang Kendaraan

Cara Unik Untuk Merubah Warna Mobil

Dengan sebuah penempel mobil yang bernama German foil (bukan aluminium foil), maka pemilik mobil atau pemilik usaha sewa mobil tidak perlu lagi ke bengkel menunggul berhari-hari untuk melakukan pengecatan ulang.

Cat ulang mobil ini bisa diganti dengan perangkat tempel ini. Diperlukan hanya beberapa orang untuk membantu memegangi tempelan mobil ini dan kemudian menggunting dan menempelkannya dengan ketat.

Maka mobil yang semula ingin didempul dan dicat akan dengan sangat mudah diganti dengan warna lain. Nah, mungkin ini adalah salah satu cara ganti warna mobil tanpa dicat ulang.

Tidak tahu apakah cara ini sudah diterapkan oleh bengkel-bengkel mobil di Indonesia atau belum, tapi bisa saja kalau memang cara ini adalah cara yang efektif untuk mewarnai mobil kesayangan, maka cepat atau lambat pasti diadopsi di negeri kita ini. Teknologi terbaru ini dikembangkan oleh Foilacar, dan inilah hasilnya:

Sumber: speedytown

Selengkapnya → Cara Unik Untuk Merubah Warna Mobil

Mari Kita Bangun Usaha dengan Mental Juara

Membangun usaha sewa mobil tidaklah mudah seperti yang kita bayangkan karena ada berbagai macam hal yang harus di pertimbangkan, berikut hal – hal tersebut :

Siapkan mental untuk membangun usaha rental mobil karena akan banyak hambatan yang akan hadapkan

Modal untuk membangun usaha sewa mobil ini pun dapat dikatakan tidak sedikit untuk itu kita harus memiliki modal yang cukup karena modal ini diperlukan untuk pembelian mobil, perawatan mobil dan biaya operasional lainnya.

Analisa pasar dahulu untuk mengetahui kompetitor dan hal apa saja yang di perlukan untuk memulai usaha rental / penyewaan kendaraan.

Carilah rekanan baik itu bengkel, bursa mobil, agen perpanjang STNK dan BPKB kenapa hal ini dikatakan penting karena hal ini membantu Anda untuk merawat mobil sewaan Anda dan meringankan biaya yang di keluarkan.

Asuransikan mobil Anda agar keadaan mobil Anda dapat di jamin oleh pihak asuransi apabila terjadi sesuatu hal yang tidak diinginkan seperti hilang, di curi, rusak atau kecelakanaan segera pihak asuransi akan mengcover atau mengganti biaya yang sudah di keluarkan.

Nah mari kita mulai membangun usaha dari nol .... from zero to hero. Panen Rental

Selengkapnya → Mari Kita Bangun Usaha dengan Mental Juara

Bahan Bakar Untuk Mobil di Tahun Baru

Beberapa hal yang perlu diperhatikan saat Anda menggunakan mobil pribadi atau mobil sewaan agar tidak memboroskan bahan bakar antara lain:

* Hindari sering menambah kecepatan dengan mendadak atau sering menginjak rem. Bahan bakar akan lebih boros dengan cara mengemudi seperti ini.

* Periksa tekanan ban. Tekanan ban yang kurang akan membuat kerja mesin lebih berat dan akan menghabiskan lebih banyak bahan bakar.

* Jangan ngebut. Kecepatan tinggi akan memboroskan bahan bakar.

* Mesin tidak perlu dipanaskan. Mobil saat ini sudah memiliki sistem pembakaran yang baik sehingga tidak perlu dipanaskan yang akan menghabiskan lebih banyak bahan bakar.

Mempersiapkan perjalanan dan kendaraan pribadi atau mobil sewaan Anda jauh di muka akan bermanfaat. Anda akan menikmati perjalanan mudik bersama keluarga Anda dan tiba di tujuan dengan selamat.kumpulaninfo

Selengkapnya → Bahan Bakar Untuk Mobil di Tahun Baru